ASSUNTO: GOVERNO DO ESTADO INICIA AS ESCAVAÇÕES DA ESTAÇÃO SÃO CONRADO DA LINHA QUATRO DO METRÔ
LOCUTOR: NESTA TERÇA-FEIRA, QUINZE DE AGOSTO, O GOVERNADOR SÉRGIO CABRAL, DETONOU OS EXPLOSIVOS QUE DERAM INÍCIO À ABERTURA DOS TÚNEIS DA ESTAÇÃO DE SÃO CONRADO, EM DIREÇÃO Á BARRA DA TIJUCA, O QUE REPRESENTA MAIS UMA FASE DAS OBRAS DA LINHA QUATRO DO METRÔ. ESTA ETAPA PERMITIRÁ O DOBRO DE AGILIDADE NAS ESCAVAÇÕES SUBTERRÂNEAS ENTRE AS ZONAS SUL E OESTE. COM UM MÊS À FRENTE DE SEU CRONOGRAMA, AS OBRAS JÁ SOMAM UM QUILÔMETRO DE TÚNEIS ABERTOS NO CANTEIRO DA BARRA. NOS PRÓXIMOS MESES, A SECRETARIA ESTADUAL DE TRANSPORTE PRETENDE AVANÇAR, EM MÉDIA, CINCO METROS POR DIA, UTILIZANDO QUINHENTOS QUILOS DE EXPLOSIVOS POR DETONAÇÃO. ATÉ O FINAL DESTE ANO, OS TRABALHOS SERÃO VOLTADOS PARA A CONSTRUÇÃO DO TÚNEL DE SERVIÇOS E, EM JANEIRO DE DOIS MIL E DOZE, A PREVISÃO É DE QUE SEJAM INICIADAS AS ESCAVAÇÕES DO TÚNEL DE VIA. A LINHA QUATRO DO METRÔ TERÁ EXTENSÃO DE CATORZE QUILÔMETROS, PASSANDO POR SEIS ESTAÇÕES. MAIS DE DUZENTAS E QUARENTA MIL PESSOAS SERÃO BENEFICIADAS, DIARIAMENTE, FAZENDO O PERCURSO ENTRE A BARRA E O CENTRO DO RIO, EM ATÉ TRINTA E CINCO MINUTOS. SÉRGIO CABRAL DESTACA QUE ESTE É UM PROJETO PREVISTO HÁ TREZE ANOS, MAS QUE SÓ AGORA SAIU DO PAPEL.
SONORA: É um sonho desafiador. É um sonho de mobilidade. Será um grande legado que as Olimpíadas deixarão pra população do rio de janeiro. Essa obra tava prevista há treze anos e nós conseguimos tirá-la do papel. E quem vai ganhar com isso não é apenas o morador da Rocinha, de São Conrado, da Barra da Tijuca, de Ipanema e do Leblon, mas todo o Rio de Janeiro, todos aqueles que moram no estado, no Brasil e no exterior, que vão poder ter uma outra mobilidade, numa área tão densa, tão ocupada, de tráfego tão pesado quanto essa região. É um grande momento do Rio de Janeiro, é uma obra que vai consumir quatro bilhões de reais. Não há nenhum túnel metroviária com cinco quilômetros de extensão e o túnel metroviário da Barra da Tijuca, de onde vocês estavam comigo, até a estação de São Conrado é um túnel de cinco quilômetros. Não há nenhum em construção dessa magnitude e nunca foi construído na história dos metrôs do mundo um túnel de cinco quilômetros.
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