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Ônibus de BRTs terão hora certa para passar
Nas plataformas e nos coletivos, telas digitais vão informar os horários de chegada e o tempo de viagem
Os passageiros das futuras vias exclusivas de
ônibus, os corredores BRT, saberão a hora exata em que os coletivos vão
passar nos pontos e quanto tempo terão as viagens, conforme anunciou
ontem o presidente da Rio Ônibus, Lélis Teixeira.
As plataformas terão telas digitais informando a hora de chegada do próximo ônibus e, no interior dos veículos, um visor semelhante mostrará o tempo de viagem até a parada seguinte.
Sem engarrafamentos
Segundo a Rio Ônibus, o sistema é viável porque os corredores não terão sinais fechados nem cruzamentos. Assim, bastará a informação da velocidade média enviada por satélite para que o usuário saiba o horário.
Há cinco anos, o sistema foi testado nas linhas de integração com o metrô, na Tijuca, mas não deu certo por causa do trânsito.
O BRT TransOeste, que ligará a Barra da Tijuca a Santa Cruz e Campo Grande, será o primeiro a entrar em operação, em maio.
Ele será seguido por TransCarioca, TransOlímpica e TransBrasil.
De acordo com Lélis Teixeira, a previsão é que 1,8 milhão de passageiros circulem por dia nos quatro corredores. Com investimento de R$ 543 milhões, a nova frota será de 724 ônibus, com capacidade para, pelo menos, 160 passageiros em cada.
Transcarioca vai ligar Barra da Tijuca ao Galeão via Madureira
As plataformas terão telas digitais informando a hora de chegada do próximo ônibus e, no interior dos veículos, um visor semelhante mostrará o tempo de viagem até a parada seguinte.
Sem engarrafamentos
Segundo a Rio Ônibus, o sistema é viável porque os corredores não terão sinais fechados nem cruzamentos. Assim, bastará a informação da velocidade média enviada por satélite para que o usuário saiba o horário.
Há cinco anos, o sistema foi testado nas linhas de integração com o metrô, na Tijuca, mas não deu certo por causa do trânsito.
O BRT TransOeste, que ligará a Barra da Tijuca a Santa Cruz e Campo Grande, será o primeiro a entrar em operação, em maio.
Ele será seguido por TransCarioca, TransOlímpica e TransBrasil.
De acordo com Lélis Teixeira, a previsão é que 1,8 milhão de passageiros circulem por dia nos quatro corredores. Com investimento de R$ 543 milhões, a nova frota será de 724 ônibus, com capacidade para, pelo menos, 160 passageiros em cada.
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