Minha Opinião: Jornalista/Repórter: Rubenn Dean Paul Alws "Petrópolis, Rio de Janeiro" Brasil! Fico muito preocupado com futuro próximo, em relação aos: (Jovens/Adolescentes/Crianças) pois para esses tais que ditam regras (Sociedade Conservadora e Hipócrita) quanto mais analfabetos tiver é melhor!

Hello! Hi! Good!

Minha Opinião: Jornalista/Repórter: Rubenn Dean Paul Alws "Petrópolis, Rio de Janeiro" Brasil! Fico muito preocupado com o futuro próximo, em relação aos "Jovens/Adolescentes/Crianças"; pois para esses tais, que ditam regras; (Sociedade Conservadora e Hipócrita) quanto mais analfabetos tiver... É melhor!

O que podemos falar, expor sobre tais assuntos ou situações criadas pela sociedade conservadora e hipócrita, que ditam regras, tem a caneta nas mãos, fazem o que querem no Brasil? Além de explorarem e ganharem muito em cima dos miseráveis, pobres, analfabetos, doentes, sem tetos, favelados e outras coisas ruins criadas para destruição da classe pobre... com isso esses tais: "Ricos/Poderosos/Empresários/Políticos/Parlamentares/Partidos que mais parece com sindicatos, que mais apoiam os empregadores do que os empregados... Esse é o Brasil do tudo posso! Classe A x Classe B. Esses tais usam seus pseudônimos para enganarem, persuadirem e iludirem as classes menos favorecidas, que na verdade não tem benefícios em nada! Muito menos andar de avião!

Não sei que o mais ridículo é criar um lugar no aeroporto só para quem tem condições "Ricos" ou dizer que pobres e miseráveis Brasileiros, não andam de avião... matéria ridícula, feita pela Rede Globo e outros veículos de comunicação, ainda vem com apoio do Governo Federal... vivenciamos/visualizamos uma má distribuição de renda totalmente vergonhosa, escondida atrás de uma pandemia que oscila economicamente falando de pandemia em pandemia, o Brasil, que não anda sozinho é assim mesmo, criam algumas coisas, que na verdade não tem nexo e nem explicações para tal novidade. (Brasil classe A x Brasil classe B) Minha Opinião: Rubenn Dean Paulo Alws "Petrópolis, Rio de Janeiro" Brasil!

A GRU Airport, concessionária que administra o Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP), recebeu nesta semana a autorização da Secretaria Nacional de Aviação Civil para firmar um contrato com investidores árabes e canadenses, por meio do grupo Jetex, para construir um terminal exclusivo para passageiros de alta renda. As informações são do O Globo.

O novo terminal será destinado a passageiros de jatos executivos e primeira classe de voos regulares de longa duração.

O grupo Jetex pretende investir na estrutura US $80,6 milhões (equivalente a R $415 milhões), que será construída em uma área entre o atual terminal 3 e os hangares da American Airlines e da Latam Brasil.

O terminal deverá ser o principal concorrente do São Paulo Catarina, aeroporto internacional privado da JHSF que atende pessoas com alta renda.

Contudo, o Aeroporto Internacional de Guarulhos tem a localização a seu favor, que tem uma distância menor da capital paulista do que o seu concorrente.

“Não será apenas uma sala VIP, é um terminal inteiro. Isso já existe em outros aeroportos do mundo, mas em nenhum da América Latina. Além disso, o de Guarulhos será o maior do mundo, com 4 mil metros quadrados de área construída em uma área de 5 mil metros quadrados”, disse Ronei Glanzmann, secretário de Aviação Civil do Ministério da Infraestrutura.

Aval do governo federal

O projeto precisou receber o aval do governo federal, já que prevê um contrato de 40 anos da concessionária com os operadores do terminal. Vale frisar que a concessão de Guarulhos vence em 10 anos.

O projeto precisou receber o aval do governo federal, já que prevê um contrato de 40 anos da concessionária com os operadores do terminal. Vale frisar que a concessão de Guarulhos vence em 10 anos.

A Agência Nacional de Aviação Civil disse que deu o parecer favorável ao projeto.

“Ouvimos as áreas técnicas e jurídicas (do ministério) e demos a autorização. Agora, a concessionária precisa do licenciamento ambiental e de iniciar as obras. Os investidores dizem que o prazo é de um ano e meio a dois anos para que o terminal entre em operação”, explicou Glanzmann.

Uma das condições do aval foi que a operadora não poderia realizar pagamentos antecipados à GRU Airport, no intuito de evitar que uma eventual nova concessionária de Guarulhos arcasse com o ônus da operação sem ser remunerada.

Outro ponto é que o novo terminal vai oferecer um serviço para buscar o passageiro na porta de seu hotel ou casa. Também terá postos exclusivos da Polícia Federal, Anvisa e Receita.

“É uma operação door-to-door (porta a porta), com carro de luxo e segurança direto para o terminal, sem contato com o resto do aeroporto. Já existe esse serviço em Dubai e Londres”, disse Glanzamann.

A GRU Airport não forneceu muitos detalhes sobre o terminal. Apenas relatou por meio de nota que “agora o projeto entrará em fase de implantação”.