matéria do estado do rio de janeiro

Obras do Arco Metropolitano chegam a 65% de conclusão
Construção de três importantes trevos de acesso está avançada

A implantação do segmento do Arco Metropolitano, a cargo da Secretaria de Obras, numa extensão de 70,9 quilômetros, entre Duque de Caxias e Itaguaí, na Baixada Fluminense, já alcançou 65% de obras prontas. A estrada, que é um projeto de mais de quatro décadas, deverá ser inaugurada em dezembro do ano que vem. Além da pavimentação, a via terá 54 viadutos, 18 pontes e 82 passagens inferiores – entre elas 10 zoopassagens na reserva florestal da Floresta Nacional Mário Xavier (Flona), em Seropédica.

Também estão sendo construídos três importantes trevos de interseção com rodovias federais que cortam o estado. O valor da obra é de R$ 1,1 bilhão, incluído no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), parceria entre os governos federal e estadual. O secretário de Obras, Hudson Braga, disse que este trecho do Arco Metropolitano já vai arrumar a malha rodoviária do estado, desafogando o trânsito na capital. A estrada vai se conectar com grandes rodovias federais: Rio-São Paulo (Via Dutra), Rio-Belo Horizonte-Brasília (BR- 040), Rio-Santos (BR-101 Sul) e Rio-Bahia (BR-116).

– Esta obra é um sonho que virou lenda, porque estava no papel desde 1970. Vamos retirar até dez mil carretas da Avenida Brasil e da Linha Vermelha, melhorando sensivelmente o acesso ao Rio – afirmou o secretário.

Dez alças viárias estão previstas

O trevo sobre a Via Dutra, próximo à entrada para Japeri, já teve as vigas assentadas. Este trecho da nova estrada vai atender a demanda de caminhões, com destino ou vindos de São Paulo e Rio de Janeiro. A construção do trevo na antiga Rio-São Paulo, a BR-495, em Seropédica, está avançada. Estão sendo estruturadas cinco das dez alças viárias previstas no acesso, que fará a ligação com a BR-040 (Rio-Petrópolis) e a BR-116 (Rio-Teresópolis), em Saracuruna, Duque de Caxias. Oito viadutos estão previstos no trecho.

jornalista . rubenn dean
tel.021.9337.4123
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